He 274
최근 수정 시각: (5년 전)
1. 개요 [편집]
He 274는 2차세계대전 중에 개발된 독일의 고고도 중(重)폭격기 설계. He 274는 V1, V2 총 2기의 프로토 타입이 제작되었으나 프랑스에서 독일이 후퇴하며 버려졌고, 이후 다양하게 활용되었다.
2. 제원 [편집]
제원 | |
승무원 | 4 명 |
길이 | 23.80 m |
날개 길이 | 44.19 m |
높이 | 5.50 m |
날개 면적 | 170.00 m2 |
최대 이륙 중량 | 38,000 kg |
엔진 | 4× Daimler-Benz DB 603A 12-cylinder inverted-vee engine, 1,750 PS (1,726 hp; 1,287 kW) each |
최대 속도 | 11,000 m 에서 580 km/h |
항속 거리 | 3,440 km |
상승 한도 | 14,300 m |
상승 속도 | 237 m / 분 |
무장 | 5 × 13 mm MG 131 기관총, 기수 1기, 상부 2연장 1기, 하부 Fernbedienbare Drehlafette FDL 131Z 원격 조종 포탑 |
2개의 내부 폭탄 창에 최대 4,000 kg (8,818 lb) | |
3. 전후 얻은 새 삶 [편집]
1944년 7월 쉬렌에서 비행 시험을 준비하던 도중 북서유럽을 통한 연합군의 진격으로 하인켈 사의 직원들이 대피하게 되었고 폐기 명령이 내려졌다. 그러나 두 기체는 경미한 피해만을 입은 채 버려져 있었고 연합군 점령 이후 수리가 시작되었다.
V1기는 AAS에 의해 수리되었는데 프랑스 공군이 수 년 동안 고도 연구 비행기로 사용하며 이름이 AAS 01A 로 변경되었다. He 274 V2는 He 274 V1 엔진이 사용하는 TK 11 장치 대신 Heinkel- Hirth 2291 터보 차저로 대체 되었고 AAS 01B 로 명명되었다 .
He 177a와 유사한 외관이나 4명의 승무원을 위한 여압식 캐빈이 적용되었다.
V1기는 AAS에 의해 수리되었는데 프랑스 공군이 수 년 동안 고도 연구 비행기로 사용하며 이름이 AAS 01A 로 변경되었다. He 274 V2는 He 274 V1 엔진이 사용하는 TK 11 장치 대신 Heinkel- Hirth 2291 터보 차저로 대체 되었고 AAS 01B 로 명명되었다 .
He 177a와 유사한 외관이나 4명의 승무원을 위한 여압식 캐빈이 적용되었다.
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